不論是摩托車，還是電動車在騎行一段時間時，剎車片就會出現磨刀的聲音， 特別是前剎為常見，電動車為嚴重。

  也許你軸承和剎車片均是新的，但是響聲任成出不窮；也許你會認為是摩擦力大  剎車盤不光滑或變形原因，給他打點潤滑油或者換掉剎車盤。

  事情真的是這樣么？

   鉗剎泵會分為上泵和下泵

    摩托車電動車上泵是將油缸和何塞為二合一組合而成；當我們捏動啥柄時，剎車上泵何塞與供油控阻斷，何塞給油管的油加以壓力。

   當壓力達到一定時，剎車油就推動下泵何塞向外運行，何塞并推動剎車片。

   由于下泵何塞裝有2片剎車片，中間為剎車盤，下何塞升得越長，講剎車盤盤就夾得更緊，因摩擦力的增大讓車輪減速。

   當松開剎車泵時，上泵何塞打開油管與油管的供油孔，油管的壓力瞬間降低；供油孔就變成了回油孔；下泵何塞也跟著后退，同時車輪運轉時的弧形運轉，也加速了下泵何塞的回位。

   當剎車送開剎車柄后，下泵由于因陰潮多雨天氣讓何塞賤上泥土或者何塞生銹無法回到原位，剎車下泵處于半工作狀態，剎車盤和剎車片產生吱吱發響，如磨刀一樣，嚴重是會讓剎車盤嚴重磨損，和高熱，甚至爆胎。

   找一個平口起子，插在下泵何塞一邊的剎車片里，用力慢慢撥動何塞，讓何塞完整的退回下泵內，故障就排除呢！

   因下泵外部裝有防塵油封，泵內裝有剎車油，你不用擔心泥土和鐵銹！

  注意：速度一定要慢，否則質量差的上泵油眼會破裂

   為了不出現類似狀態，我們需要勤洗車輛，貼別是多雨天氣，漸上的泥土不僅給車的零部件帶來很大的磨損，還能讓車生銹降低配件壽命和車輛性能。